根据减速器的输出轴直径，减速机公司，确定支架的型号。只有匹配接口形式和装配尺寸，减速器的输出尺寸才能在相应范围内波动。如果减速器的装配尺寸与支架不匹配，则应调整支架上的法兰，以便在相应的范围内与减速器连接。当选择非支点或单支点支架不容易时，应选择双支点支架。 然而，双支点支架的下支点轴承的结构便于组装和维修，减速机，搅拌轴与减速器之间的连接必须采用hl型弹性销联轴器。
从分析的数据可以看出，单级减速度少则3，多则一般不超过10，常见的减速比为3.4.5.6.7.8.10，减速带数量一般不超过3个，但有些大型减速带比定制减速带多了4个减速带。与其他减速器相比，精密行星减速器具有高刚性、---(单级小于1分)、高传动效率(单级97%-98%)、高扭矩、体小轻便、免维护等特点。由于这些特点，大多数精密行星减速器都安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，增加扭矩，匹配惯性。
正常情况下，减速机原理，减速机不转，可能与电机和减速机轴承有关。行星减速器轴承为什么不转？能够从电机、联轴器、偏疼套、输出轴轴承这四个方面进行分析查看。
1、如果电机发生缺点，减速机厂，首先查看电机是否仍在运行，或电机是否回转，查看电机电源是否有缺点。
2、联轴器问题，---是直联式减速器，电机输出轴与减速器输入孔用单键摩擦，查看单键是否掉落或损坏。
3、偏疼套有缺点。偏疼套由不同心的曲杆组成。简单的缺点便是弯杆简单折断。查看偏疼套是否破损。
4、输出轴轴承缺点，轴承是机械企业内部操控滚动的润滑剂，如果轴承损坏很简单卡槽，导致减速无法作业。
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