减速器的品种很多，依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互组合起来的减速器，依照传动的级数可分为单级和多级减速器，依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器，依照传动的安顿方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。减速器的---布局，减速器主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其---布局有三个因素：箱体，高精密行星减速机公司，齿轮、轴及轴承组合，减速器附件。
行星减速器出厂后，一般规定进行磨合时间为200小时左右（需要通过多次换油），这是根据减速机使用初期的机械技术的特点而规定的。行星减速器内部控制齿轮可以采用20crmnti渗碳淬火磨齿，体积小、重量轻，承载---能力高，使用以及---、运转工作平稳，噪声低，输出扭矩大，山东高精密行星减速机，---了功率分流和多齿啮合的特点，是一种具有非常广泛应用通用性的新型减速机。
测量行星减速器精度有四种方法：
1、静态测量：是指在一个静止状态下，从行星减速器回差的定义方面入手，高精密行星减速机原理，测量运动方向可以改变时输出端在转角上的滞后量，主要有多面体法和滞回曲线法。
2、多面体法：利用测角装置、自准平行光管、多面棱镜测量行星减速器的差值，测量角装置安装在输入轴上，高精密行星减速机，并通过采集卡采集输入轴角、固定在输出轴上的多平面棱镜，调整准平行光管垂直多面体，观察多面体观测定位。当输入轴为正反转时，两个限角之间的差除以传动比作为输出轴返回差。
3、动态测量：是指在接近行星减速器的工作状态下，对行星减速器的齿隙进行动态连续测量，主要测量方法为双向传递误差法。
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